База карьеров нерудных материалов с крошкой

Для просмотра прайса щелкните на карьер

Фильтры
Любой

Карьер

Адрес карьера

График работы

Ближние Прудищи Московская область, Ближние Прудищи, 27км МКАД c 0:00 до 23:59
Вилрой г.Мытищи Транспортная д.11 c 0:00 до 23:59
Дятловка Московская область, Балашиха, д.Дятловка вл.57А c 9:00 до 20:00
Клин (ООО Карьер) Клинский район д.Масюгино д.15 стр.7 c 8:00 до 18:00
Кулакова Московская область, Чеховский район, деревня Кулакова c 0:00 до 23:59
СВ-Групп (ООО СВ-Групп) Бетонный завод и Перевалочная база № 1 — г. Москва, Квартал 7, строение 1 c 9:00 до 22:00
ТД Эластик (ООО Эластик) 142060, МО, г.Домодедово, мкр.Барыбино, ул.Комунны Герольд, 1а c 8:00 до 18:00
Южнопортовая г. Москва, 2-й Южнопортовый проезд, 10с19 c 8:00 до 20:00
Янино-1 Промышленный проезд, Заневское городское поселение, Всеволожский район, Ленинградская область, Северо-Западный федеральный округ, 188689, Россия c 0:00 до 23:59


Асфальтная (асфальтовая) и мраморная крошка относятся к сыпучим материалам, которые используются в строительстве, дорожных работах, благоустройстве и других сферах.

При этом асфальтовая крошка занимает значительно более широкую область применения и востребована прежде всего при строительстве и ремонте автомобильных дорог, подъездных путей, парковок, производственных территорий и временных проездов. Измельченный мрамор применяется преимущественно как декоративный и минеральный материал, однако также используется при производстве строительных смесей, архитектурных изделий и элементов благоустройства. Несмотря на схожую форму выпуска, назначение и эксплуатационные свойства асфальтной и мраморной крошек существенно различаются.

Асфальтная крошка, которую также называют асфальтобетонной крошкой, или асфальтовой крошкой, получается в результате фрезерования, дробления и переработки старого асфальтобетонного покрытия. В отличие от природных нерудных материалов, это вторичный материал, позволяющий повторно использовать компоненты демонтированного дорожного покрытия. Переработанный асфальтобетон (RAP) применяется, в частности, как компонент при производстве асфальтобетонных смесей, а требования к его получению, переработке, хранению и контролю качества установлены ГОСТ Р 59118.1-2020. Использование вторичного материала позволяет сократить потребность в первичных минеральных ресурсах и повысить эффективность использования дорожных покрытий, выведенных из эксплуатации. Объем поставки может рассчитываться как в тоннах, так и в м3, в зависимости от условий конкретного заказа.

Одно из основных преимуществ асфальтовой крошки — возможность использовать ее непосредственно при выполнении дорожных и строительных работ при укладке асфальта. Материал подходит для отсыпки дорог, в частости асфальтного покрытия, временных проездов, подъездных путей, парковок, строительных площадок, территорий промышленных предприятий и складских комплексов. После распределения и уплотнения асфальтовая крошка образует достаточно плотное основание, пригодное для эксплуатации транспортом. Именно поэтому асфальтовая крошка часто применяется при ремонте существующих дорог, устройстве технологических проездов, укреплении обочин, подготовке территории перед укладкой капитального покрытия и благоустройстве участков, где требуется получить прочную поверхность при сравнительно невысоких затратах. При расчете необходимого количества важно учитывать толщину будущего слоя асфальтного покрытия: например, для площади 100 м² и слоя определенной толщины объем крошки в м3 рассчитывается отдельно с учетом коэффициента уплотнения.

При эксплуатации асфальтного покрытия большое значение имеет соблюдение технологии укладки. Основание предварительно выравнивают и при необходимости уплотняют, после чего асфальтный материал распределяют равномерным слоем и укатывают дорожными катками. Остаточное битумное вяжущее способствует сцеплению отдельных зерен между собой, благодаря чему покрытие приобретает дополнительную устойчивость к механическим нагрузкам. Качество готового асфальтного покрытия во многом зависит не только от характеристик самой крошки, но и от толщины слоя, состояния основания и соблюдения технологии выполнения работ. Для получения стабильного результата необходимо правильно распределить асфальтную крошку по поверхности и обеспечить достаточное уплотнение каждого слоя.

Характеристики асфальтовой крошки зависят от исходного асфальтобетона, способа переработки и зернового состава. При выборе материала необходимо учитывать фракции, содержание крупных включений и посторонних примесей, влажность, наличие битумного вяжущего, степень загрязнения и другие показатели. Для некоторых задач важны также условия хранения, возможность дополнительного уплотнения на объекте и однородность материала. Чем стабильнее состав крошки, тем более предсказуемыми будут эксплуатационные свойства сформированного покрытия. При закупке крупной партии следует заранее определить требуемый объем крошки в м3, поскольку от этого зависят условия погрузки, количество рейсов и организация работ на объекте.

Асфальтовая крошка может поставляться с карьеров, производственных площадок и предприятий, занимающихся переработкой дорожного покрытия. В зависимости от конкретного поставщика материал может реализовываться в разных объемах, а стоимость зависит от характеристик продукции, места отгрузки и расстояния до объекта. При заказе рекомендуется заранее уточнять цены, наличие необходимого объема, условия погрузки, возможность доставки и сроки поставки. Для крупных объектов важно также оценить возможность регулярных поставок одинакового по характеристикам материала, что позволяет обеспечить стабильность выполнения строительных работ. Цена за м3 может различаться у разных поставщиков, поэтому при сравнении предложений стоит учитывать не только стоимость самого материала, но и транспортные расходы. В некоторых случаях итоговая цена за м3 оказывается более выгодной при заказе крупной партии.
Переработанный асфальтобетон также используется при изготовлении новых асфальтобетонных смесей. ГОСТ Р 70648-2023 предусматривает возможность применения RAP в холодных асфальтобетонных смесях при соответствии установленным требованиям. Использование вторичного асфальтобетона соответствует современным подходам к рациональному использованию строительных ресурсов и снижению объемов отходов, образующихся при ремонте дорожной инфраструктуры. При этом переработка позволяет повторно вовлекать материалы дорожного покрытия в производственный цикл, а использование материала на разных этапах строительства помогает снизить потребность в первичном сырье.

Мраморная крошка производится путем дробления и последующего просеивания мраморного сырья. В результате получают материал с определенным зерновым составом и характерным природным цветом. На практике распространены различные фракции, а ее свойства зависят от вида мрамора, минералогического состава породы и технологии переработки. Материал отличается высокой декоративностью, устойчивостью к атмосферным воздействиям и длительным сроком службы при соблюдении условий эксплуатации.
Мраморную крошку применяют в благоустройстве и декоративной отделке. Такую крошку используют для оформления дорожек, площадок, клумб, альпинариев и других элементов ландшафта, а также при производстве декоративных штукатурок, сухих строительных смесей, наливных и мозаичных полов. При выборе основы для декоративных работ учитывают не только оттенок, но и размер зерна, поскольку именно этот параметр влияет на внешний вид готовой поверхности. Для небольших объектов объем можно рассчитывать в м3, ориентируясь на площадь покрытия и необходимую толщину слоя.

При выборе между асфальтовой и мраморной крошкой следует учитывать назначение объекта. Если основная задача связана с устройством проездов, оснований или ремонтом дорожного покрытия, предпочтение обычно отдается асфальтовой крошке благодаря ее способности формировать плотное и устойчивое покрытие после уплотнения. Если же материал необходим для декоративного оформления территории, создания ландшафтных композиций или производства отделочных материалов, более подходящим решением становится мраморная крошка, обладающая привлекательным внешним видом и широким выбором оттенков.

В базе Смета-Н вы найдете предприятия, которые предлагают асфальтную и мраморную крошку в различных регионах России. Каталог помогает подобрать поставщика по территории расположения (предприятия отмечены на карте), уточнить доступные материалы, сравнить предложения нескольких компаний и купить нужный материал по выгодной - продажа осуществляете по цене за 1 куб.м. Информация о поставщиках позволяет подобрать крошку для конкретной задачи и заранее сопоставить доступные варианты по объему и условиям поставки.

Для перевозки больших партий материала обычно осуществляется спецтехникой - самосвалами и тонарами, которые позволяют доставлять необходимый объем непосредственно на строительный объект. Но важно, что на каких-то предприятиях доступны только самовывоз или только услуга доставки - уточняйте данную информацию у менеджера/специалиста карьера. Для клиентов в нашей базе опубликована информация с контактами предприятия и временем работы. Вы можете позвонить на предприятие или задать вопросы по электронной почте.

Перед тем как заказать крошку, рекомендуется уточнить характеристики материала, доступный объем, актуальную стоимость, сроки отгрузки, какая цена в руб. на 1 м3 и возможность доставки на объект. Для асфальтной крошки особенно важно заранее определить назначение материала и требования к его зерновому составу. Это позволяет подобрать подходящую крошку для дорожных работ, благоустройства или подготовки строительного участка с учетом условий эксплуатации и особенностей конкретного проекта. При больших объемах поставки желательно отдельно согласовать, сколько крошки в м3 потребуется на весь объект, и уточнить, как будет организована доставка. Такой подход помогает избежать нехватки материала и лишних расходов при выполнении работ.

Мы собрали для вас базы, где вы найдете месторождения, которые производят грунт, песок, разные виды щебня, а также карьеры с отсевами и карьеры с ЩПС и ПГС.

Также у нас можно найти каталог карьеров по конкретным регионам: Москве и Московской области, Ростове-на-Дону, республикам Татарстан, ДНР, ЛНР и Крым, Ульяновской, Ленинградской области и другим.